太原出租车车型确定了！
今日，太原市交通运输局发布一则公告。公告称，根据2024年太原市城六区巡游出租汽车更新品牌车型社会调查，在充分征求巡游出租汽车经营者、驾驶员、消费者代表和巡游出租汽车公司等利益相关方意见的基础上，结合我市实际，确定比亚迪新e6、比亚迪秦PLUS EV、红旗E-QM5、大运远志M1四款车型为太原市城六区2024年巡游出租汽车更新车型。
2016年开始，太原市全市8292辆出租车全部更换成电动汽车，出租车全部换成了比亚迪e6。本次更新的出租车继续沿用了比亚迪，两款车分别是新e6、秦PLUS EV，此外还有红旗E-QM5、大运远志M1，车型更多，选择更多。
比亚迪新e6：
新车的车身长宽高分别为4695/1810/1690mm，轴距为2800mm，采用了2+3的五座布局。作为参考，2017款比亚迪e6的车身长宽高分别为4560/1822/1630mm，轴距为2830mm。
动力方面，据申报信息显示，新车将采用长沙市比亚迪汽车有限公司的永磁/同步电动机，电动机峰值功率为100kW。而电池组则是将采用了贵阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池组。作为参考，2017款比亚迪e6的纯电续航里程为400公里。
比亚迪秦PLUS EV：
秦PLUS EV是比亚迪在家用轿车领域的“王牌”。2021年4月，比亚迪发布秦PLUS EV纯电车型，主要款式有600KM 旗舰型、500KM 出行版、500KM 尊贵型、500KM 豪华型、400KM 豪华型。
秦PLUS EV顶配车型搭载的永磁同步电机最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m，其0-50km/h加速时间为4秒。其余中低配车型搭载的永磁同步电机最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，0-50km/h加速时间为5.5秒。秦PLUS EV搭载了最新的刀片电池，电池容量为71.7kWh，能量密度为140Wh/kg。百公里综合电耗低至12.9kWh/100km，超长续航版旗舰型的NEDC综合里程可达到600km。
比亚迪董事长王传福
红旗E-QM5：
红旗E-QM5有“A级车价格，C级车尺寸，D级车的后排享受”的传说。该车车身参数达到了5040*1910*1569mm，轴距达到了2990mm，后备厢空间433L。动力上采用了前置单电机版本，电动机总功率达到了100kW、140kW，总扭矩达到了260N·m、320N·m，CLTC纯电续航里程达到445km、560km、620km。
大运远志M1：
山西大运集团董事长远勤山
该车由山西大运汽车集团有限公司推出。
该公司创建于1987年,位于山西省运城市,是集乘用车、商用车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易、物流配送,工程建设等一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。董事长是远勤山，山西运城富豪之一。其曾在谈车时，表示“我们不是新势力，现在入局恰逢其时”。
大运远志M1是一款纯电动MPV，该车于2020年底正式上市。据悉，该车承担过2023年太原能源低碳发展论坛召开期间的嘉宾接送任务。动力性能：大运远志M1搭载了高效的电动机和电池组，最大输出功率达到197马力，峰值扭矩225牛·米，加速平稳，动力充沛。此外，M1还采用了四轮独立悬挂系统，提高了车辆的操控性和舒适性。
续航里程：在电池技术方面，大运远志M1使用了高能量密度三元锂电池，续航里程可达550公里（NEDC工况下）。同时，该车还支持快速充电技术，充电半小时即可充满80%的电量。
安全性能：大运远志M1在安全性能方面也表现出色。其采用了高强度车身结构，并搭载了丰富的主动安全系统，如ABS防抱死制动系统、ESC电子稳定控制系统、TPMS胎压监测系统等。
据了解，从今年2月至12月，太原市全面开展巡游出租汽车经营许可和车辆更新工作。按照车辆经营到期的先后顺序进行出租汽车车辆经营权变更批准及车辆更新。
3月20日，山西晚报记者在省城街头随机对数十位司机、乘客、行人进行了采访，发现从司机和乘客的角度来看，太原目前统一的出租车车型和款式已经得到了广大市民的认可。这种统一的外观不仅提升了城市的形象，也方便了市民的识别。因此，在更新出租车时，市民们希望能够继续沿用统一的车型和款式。更多的司机师傅们则关心新车的续航里程、售后维修、购买价格以及车辆性能和后备厢空间等方面，确保新车型能够满足出租车司机的实际需求，提升出租车的服务质量和运营效率。
司机：希望续航强、价格低
一位巡游出租汽车司机告诉记者，“新能源汽车技术不断发展，环保、节能优势日益凸显。作为出租车司机，我们也期望能够驾驶更加环保、节能的车型，为城市的绿色发展做出贡献。因此，在选择新车型时，应该更多考虑新能源车的续航里程和充电设施的完善程度。这样一来，我们不仅能够减少运营成本，还能够为乘客提供更加舒适、环保的出行体验。”
另一位司机表示，“对于新车型的选择，我们也希望相关部门能够充分考虑司机的意见和建议。毕竟，作为出租车司机，我们每天都与车辆打交道，对于车型的舒适性、安全性以及运营效率等方面都有着深刻的认识。因此，通过广泛征求司机的意见，可以更好地确保新车型的选择符合实际需求，提高出租车的整体服务水平。”
一位服务客运行业多年的业内人士表示，针对此次巡游出租车更新，司机们最为关心的问题集中在4个方面：
第一是新能源车的续航里程问题。目前，太原所使用的出租车在这方面已暴露出不足，特别是在极寒天气下，纯电动汽车难以充满电或电量虚高，这直接影响了出租车的运营效率。因此，在选择新车型时，续航里程成为重要考虑的因素，确保出租车在各种天气条件下都能稳定、高效地运行。
第二是售后维修问题。纯电动汽车的后期维修费用相对较高，这增加了司机的运营成本。因此，建议相关部门在选择车型时，能够充分考虑售后服务的完善性和维修费用的合理性，最好能够选择具有较长质保期的车型，以减轻司机的经济负担。
第三点是购买车价格问题，希望通过集中采购和与厂家的谈判，争取到更优惠的价格，降低司机的购车成本。
最后，综合考虑车的性能和后备厢空间也是非常重要的。新更新的出租车应该注重性能的提升，包括动力、操控和安全等方面。同时，后备厢的空间也应该更大一些，以便更好地满足乘客的行李需求，提升乘坐体验。
乘客：希望空间大、更舒适
乘客们更注重乘坐舒适度，包括座椅的舒适度、车内空间的宽敞程度，以及空调系统的效果。乘客希望座椅设计能够贴合人体曲线，提供足够的支撑，长时间乘坐也不会感到疲劳。同时，车内空间要足够宽敞，让乘客能够舒适地放置行李和伸展身体。空调系统则具备比上一批出租汽车更好的制冷和制热效果，确保在不同季节都能享受到适宜的乘车环境。
有乘客希望换新车后，车辆内部能够保持干净整洁，座椅、地毯和车窗等无污渍和灰尘。同时定期给车辆消毒，确保乘客的健康安全。还有乘客提出，期望出租车司机能够提供优质服务，礼貌待客、热情服务、遵守交通规则以及准确高效地到达目的地等。
一名乘客希望车辆能够配备现代化的支付系统，如移动支付、电子发票等，方便乘客支付车费并获取发票。
还有市民建议，车辆自带安装智能导航系统，为乘客提供准确的导航和路况信息。比如，通过车载显示屏实时显示行驶路线、预计到达时间、费用明细等信息，让乘客对行程有更清晰的了解。这些技术配置可以提升乘客的乘车体验，使出行更加便捷高效。同时，乘客也期望能够方便地获取投诉渠道和维权方式，以便在遇到问题时能够及时得到解决。
此外，为了方便特殊乘客群体，如老年人、残疾人等，乘客希望新更新的出租车考虑增设无障碍设施。例如，安装坡道、扶手等设施，方便乘客上下车；提供轮椅固定装置，确保轮椅乘客的安全和舒适。