中俄东线天然气管道工程获新突破 我国油气管网基础设施加速建设

央视网消息:5月3日,位于江苏南通的中俄东线天然气管道关键控制性工程——长江盾构穿越工程完成管道敷设,主体工程全面完工。

记者来到了江苏海门长江北岸中俄东线长江盾构穿越隧道的起点,它就是从这里穿越长江底部,抵达长江南岸的常熟市。随着三条直径约1.5米的管道铺设完成,这条被誉为“万里长江第一长隧”的管道工程就正式进入了最后的安装调试阶段,今年将提前实现贯通投产。

中俄东线长江盾构穿越工程,隧道水平长度约为10.226公里,管道埋深最深处距离江面超60米,隧道内径达6.8米,是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、口径最大、施工条件最复杂的油气管道穿江盾构工程。

据介绍,目前在隧道内采用倒“品”字形并行敷设三条直径1422毫米超大口径天然气管道,这是国内首创。经过三年多的建设,工程整体进入了收尾攻坚阶段。

长江盾构工程是中俄东线天然气管道关键控制性工程,于2020年7月开工,2022年12月隧道贯通,开始敷设管道。江底下打隧道会面临哪些难题?隧道里又是怎样的环境?接下来,我们跟随记者去现场一探究竟。

记者脚下这个巨大的深井就是中俄东线长江盾构穿越工程的始发点,隧道的入口处就在这个竖井的底部。

这部10层楼高的直达电梯也是施工人员每天进出隧道的必经之路。出了电梯,竖井下的空间比从上面俯看感觉更宽敞。

乘坐电梯,记者来到了地下28米深处的中俄东线的隧道的入口处,这里有3根直径约1.5米的管子,呈倒“品”字排列。这个高度可以让七八岁的小孩在里边站着跑。这条隧道的最低点是位于长江江面以下60米的深处,在这样一个环境里,施工人员又是如何作业的?我们一起跟随记者到隧道里去看一看。

记者搭上一辆轨道车,向隧道的深处进发,这个隧道的内径大概是6.8米,两辆并排行驶的小轿车都会感觉非常宽敞。整个隧道的长度超过10公里,如果是徒步,在这样的环境下,大概需要6个小时才能到达。

记者来到了整个隧道的中段,这里正在进行混凝土浇筑作业,它的作用就像是给这些管道穿上一层坚硬的铠甲,在未来的使用过程中安全性会大幅提升。

这个项目在国内首次采用了18米长的加长管,而一般的管道只有12米长。管道加长了之后,它的焊接数量就大幅减少,也最大程度地保障了运营阶段的安全性。管道加长了,但是在遇到拐弯的地方,它的难度就增加了。因为这个穿江隧道并不是笔直的,也不是水平的,上下起伏的弯道有8个,左右弯曲的弯道也有3个。所以在遇到这些拐弯的地方,工作人员创新工艺,使得这个管道和隧道的贴合程度达到了正负0.1度。

隧道内在加紧浇铸,而隧道外的竖井里的钢结构也在紧锣密鼓地安装。在长江南北两岸的合力之下,中俄东线的南段将在今年年底之前实现贯通。

中俄东线天然气管道是我国东部重要的能源通道,对保障区域天然气能源供应、助力构建清洁低碳安全高效能源体系、促进经济社会高质量发展具有重要意义。

中俄东线天然气管道工程起点位于黑龙江省黑河市中俄边境,止于上海市白鹤末站,是我国首条采用1422毫米超大口径、X80高钢级、12兆帕高压力等级、具有世界级水平的天然气管道工程。工程分北、中、南三段建设。目前,黑龙江黑河至江苏泰兴各段管道均已相继投产,并通过与西气东输管道互联互通,实现“北气南下”抵达上海。

随着长江盾构项目的加速推进,中俄东线南段预计将在今年年底提前实现全面贯通,将中俄东线全线长江以北、长江以南顺利连通,实现俄气直供上海,进一步完善东部能源大通道。我国油气管网基础设施加速建设:预计今年新增管道里程超4000公里

目前,我国主干油气管网约10万公里。今年以来,我国油气管网基础设施加速建设,预计全年新增管道里程超4000公里。

虎林—长春天然气管道工程全面开工,截至目前累计焊接突破100公里。西气东输四线(吐鲁番—中卫)、西气东输三线中段(中卫—枣阳)、川气东送二线有序推进。

国家管网集团工程部总经理助理赵事称:“2023年,我们新建油气管道达3391公里。今年西气东输四线吐鲁番到中卫、西气东输三线中卫到枣阳、中俄东线南段南通到甪直可建成投用,将新增管道里程超4000公里。”

按照规划,到2025年,横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的天然气“全国一张网”将更加完善,西北、东北、西南、海上四大战略通道持续完善,形成“四大战略通道+五纵五横”的干线管网格局。

中俄第2条燃气管道迟迟不动工,俄方追问中国大使,我方明确回应

据外媒报道,俄罗斯突然计划借道哈萨克斯坦,对华建设新天然气管道,预计每年向中国供应350亿立方米天然气,难道曾被期盼已久的西伯利亚力量2号管道不再途经蒙古,转而绕道哈萨克斯坦了?俄罗斯为何突然选择“放弃”蒙古国?

中俄新能源管道不再选择蒙古了?

这条途经哈萨克斯坦的新天然气管道,将是中俄哈三国跨境合作的一次新尝试,但在此之前,俄罗斯对西伯利亚力量2号管道抱有非常高的期待,西伯利亚力量2号天然气管道,是中俄继东线天然气管道后的新能源项目,中俄东线天然气管道共包括俄罗斯境内的西伯利亚力量1号和中方境内的中俄东线天然气管道两部分,起点位于俄罗斯东西伯利亚,终点从布拉戈维申斯克的中俄边境接入我国黑龙江省黑河市,通过中国境内管道,最终可抵达上海,线路全长5111公里,设计年输气量高达380亿立方米,截止到去年12月初投产4年里,东线管道累计输气量已突破500亿立方米,仅2023年累计输气便超200亿立方米,是最初年输气量的4倍,预计2024年输气量将进一步增加,但对于正在面临巨大市场空缺的俄罗斯来说,这一输气能力还远远不够,于是在2019年,中俄东线天然气管道项目正式投产后,俄罗斯又第一时间提出了西伯利亚力量2号新管道项目。

在最初计划中,这条新管道将从中俄西段边界阿尔泰地区入境,进入我国西北,但2020年俄罗斯又推翻了此前线路,坚持要将新管道过境蒙古,俄罗斯想要途经蒙古国的原因其实很简单,一是为了通过这一项目,捆绑蒙古国经济发展,二是在地缘上,继续维持中俄蒙相互制衡的局面,以免中俄的合作发展中,出现天平倾斜的情况。且俄罗斯对拉蒙古入伙的决心非常大,甚至还在2021年专门在蒙古国成立了“东方联盟输气管道”公司,根据规划 ,这条西伯利亚力量2号管道年输气量将达到500亿立方米,对于蒙古国来说,中俄新能源管道过境后,不仅能够躺赚过路费,还能借此发展衍生产业,带动沿途地区经济发展,简直一举两得,因此,蒙古国也十分迫切想要建设这条新通道。

只是,向来十分看好西伯利亚力量2号天然气管道的俄罗斯,如今却突然选择借道哈萨克斯坦,难道真的打算“放弃”直通蒙古了?

俄罗斯为何打算绕开蒙古国

在上世纪90年代,由于当时我国才刚刚开始进入经济发展阶段,对能源的需求远没有现在高,因此,中国市场并未得到俄罗斯重视,加上苏联解体后,俄罗斯积极想要融入西方,国内的贸易也多向欧洲开放。

且由于沙俄时期,俄国通过不正当手段,曾侵占了清朝上百万平方公里领土,让俄国始终对于中国的合作抱有一定戒备心理,尤其是在远东的建设方面,俄罗斯宁愿选择与日韩、印度、甚至是美国等国家展开合作,也不会向与远东直接接壤的我国开放,但随着西方对俄罗斯的排挤和孤立,以及中国日益腾飞的经济,让俄罗斯重新开始审视自己的战略眼光和发展路线,尤其是俄乌冲突爆发后,俄罗斯遭到北约围堵,更坚定了其向东看的步伐。

而夹在中俄之间的蒙古国,则是中俄在地缘格局中的一大变数,自清朝时期,沙俄支持外蒙独立开始,便将其视为夹在中俄之间的一处战略缓冲区,受地理上的局限,蒙古国的经济发展又注定脱离不开中俄,长期以来,中俄蒙逐渐形成了这种相对稳定的平衡状态。

但令人担忧的是,蒙古国却为打破地理局限,提出了所谓“第三邻国”战略,并试图绕开中俄,与日韩、欧美、北约等国家及国际组织建立联系,去年,蒙古国甚至为实现这一目标,将国内丰富的稀土资源作为筹码,与美国签署稀土订单,并试图低价租借中国天津港土地,或是建立空中航线,与美日韩等国家加强联系,如果只是单纯的贸易往来,中俄没有理由多加干涉,但关键在于,部分美西方国家却试图将所谓“第三邻国”战略作为遏制中俄,影响东北亚格局的借口。去年,欧盟还向蒙古国提供了1400万欧元的“无偿援助”,今年以来,蒙古国又与英德等西方国家加强对话力度,并试图建立航线,促进与西方的矿产出口。

蒙古国的种种行为,也让中俄产生了诸多顾虑,这也是我国始终没有拍板决定启动西伯利亚力量2号新天然气管道项目的一大关键原因。

如今的俄罗斯在失去欧洲市场一大空缺后,虽然通过亚洲市场进行了及时弥补,国内经济才得以稳定,但整体而言,失去欧洲市场的负面影响并没有消失,俄罗斯天然气公司在去年更是直接亏本500亿元,如今,俄乌冲突仍在持续,西方制裁也没有结束,俄罗斯需要更多的财政来源,面对巨大经济压力,最有效的方式便是进一步扩大与中国的能源贸易。

但蒙古国的左右逢源,又使得新能源管道项目始终进展缓慢,在此情况下,俄罗斯已经没有太多耐心了,选择过境哈萨克斯坦,建设中俄西线天然气管道便成为了俄罗斯破局的关键。

绕行哈萨克斯坦有哪些好处

我国与哈萨克斯坦的能源贸易开展时间要早于俄罗斯,且早在2004年,中哈便合作建设了一条原油管道,该管道起点位于哈萨克斯坦的阿特劳,东至阿拉山口进入我国,线路全长超2800公里,是我国第一条战略级跨国原油进口管道。管道年输油能力高达2000万吨,2005年投产后,迅速带动了哈萨克斯坦国内的能源市场,在首次尝试成功后,哈萨克斯坦又快马加鞭的在2007年,与中国开展中哈原油管道二期工程,2009年投产后,正式实现了哈萨克斯坦西部与我国新疆的全线贯通。

结合西气东输工程以及阿姆河右计划,我国又与哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦三国建设了中国-中亚天然气管道,线路总长超1万公里,在霍尔果斯入境后,直接与我国西气东输二期线对接,从而建立贯穿中亚和中国的世界最长天然气大动脉,仅一条能源管道,便成功拉动了整个中亚的能源出口和经济发展。未来如果俄罗斯能够实现与哈萨克斯坦的能源对接,那么,这条能源动脉将继续向外延伸,俄罗斯与亚洲市场的贸易联系也将因此得到进一步稳固。

且经过多年合作经验来看,哈萨克斯坦与中俄的利益联系更加稳固,比蒙古国更具可靠性,俄罗斯选择借道哈萨克斯坦,反而效果更好。

只是,如果中俄新能源管道正式改道,也就意味着蒙古国将彻底失去从中获利的所有机会。 看来,在战略选择上,蒙古国还是需要慎重考虑。